verkeer

In de raadsperiode 2006-2010 heeft het College van B&W de Van Weedestraat aangewezen als hoofdwinkelcentrum, dat bovendien voor een deel autovrij wordt gemaakt. Dit zal tot gevolg hebben dat er extra autoverkeer wordt aangezogen. Op termijn zal dat leiden tot de aanleg van een korte rondweg. Ook zal de verkeersdruk op de aangrenzende wijk worden vergroot. D66 constateert dat verkeer over gemeentegrenzen heen gaat. D66 juicht het daarom toe dat er in samenwerking met provincie en de regio wordt gezocht naar verbetering van de bereikbaarheid. D66 is daarom voorstander van de aanbevelingen gedaan in de VERDER studie. Wel maakt D66 hierbij de aantekening dat eventuele maatregelen aan de Birkstraat niet aan de orde zijn voordat er duidelijkheid is over de Westtangent bij Amersfoort.

D66 wil niet kiezen voor meer wegen, maar voor het beter benutten van de bestaande infrastructuur. Het autoverkeer op de wegen blijft groeien door toename van het autobezit in Soest en Soesterberg, maar ook als doorgaand verkeer van en naar Amersfoort. Dit leidt tot files in de spits. Dit probleem van doorgaand verkeer kan slechts worden opgelost in actieve participatie van Soest met de omringende gemeenten, de provincie en het Rijk. Door wegafsluitingen te laten zoals ze zijn, kan veel geld worden bespaard.

Er moet structureel meer geld komen voor veilige fietsroutes naar sport- school- en winkelvoorzieningen. Ook dienen er voldoende stallingsmogelijkheden te zijn. Gelet op de door de Fietsersbond uitgevoerde fietsbalans is hier een grote kwaliteitsslag te maken. Werk en praktijk aan huis moeten in gemeentelijke bestemmingsplannen meer mogelijk gemaakt worden.

Winkelen in woonwijken zorgt voor minder mobiliteit. D66 is voorstander van vergroting van het bestaande winkelcentrum inOverhees door verplaatsing van Idea naar het maatschappelijk hart rond het gemeentehuis en sporthal Beukendal. Het realiseren van woningen boven de nieuwe uitbreiding van het winkelcentrum maakt verplaatsing van Idea betaalbaar. Bovendien maakt dit de clustering en nieuwbouw van de twee bestaande scholen mogelijk. Door de winkelcentra in onder andere Smitsveen en Overhees op peil te houden, behoudt iedereen de mogelijkheid om zijn dagelijkse boodschappen om de hoek te doen. Ook daardoor zal het autoverkeer afnemen in Soest.

Bij het openbaar vervoer dienen in regionaal verband de verbindingen met Amersfoort en Hilversum te worden verbeterd. Ook moet Soest worden aangesloten op het nachtnet. D66 is voorstander van een “late-night” verbinding tussen Utrecht, Amersfoort en Soest.